Pasmem, um dia ela já foi assim!
O bairro Fragata era a antiga estância, tinha uma área muito extensa, iniciando no arroio Santa Bárbara. Nesta fazenda, com o tempo, foi construída uma estrada - um caminho para facilitar o transporte de produtos proveniente das colônias - , onde a beira foram surgindo armazéns que comercializavam produtos que acabavam sendo vendidos na cidade. O Fragata, desta maneira, teve seu crescimento urbanístico através de armazéns secos e molhados (alimentos e bebidas) que ali se instalaram. Logo foram surgindo casas ao redor, surgindo cada vez mais habitações, dando origem ao bairro. Podemos perceber exemplos desses armazéns através de propagandas feitas no início do século 20 pelos seus proprietários, os quais tinham seus armazéns na avenida Vinte de Setembro, como era conhecida anteriormente toda a extensão da estrada do Fragata. Atualmente a maior parte do segmento desta avenida, tem o nome de Avenida Duque de Caxias.
A Avenida Duque de Caxias era conhecida anteriormente como: estrada de Piratini, estrada Geral, estrada do Fragata, também como Avenida Vinte de Setembro, e posteriormente, Avenida Daltro Filho, até 1958. Nesta Avenida foram plantadas mudas de eucaliptos, por volta de 1900, por incentivo de Carlos Ritter, formando o atual corredor de vegetação no centro de toda a Avenida.
Na estrada do fragata, em 1857, devido a um surto de cólera na cidade foi construído o cemitério São Francisco de Paula. Anteriormente os mortos eram enterrados em terrenos próximos a igrejas ou no interior das mesmas, costume nocivo que propiciou a proliferação de doenças. O cemitério foi construído em um terreno pertencente aos herdeiros de Dona Rita Alves, sob a aprovação da Câmara de Vereadores, que alegou ser de utilidade pública a construção de um novo cemitério. Em 11 de Junho de 1852, a presidência da província ordenara o inicio da obra do cemitério público ao qual judicialmente a Santa Casa tomou posse. Foi feita, na época, uma doação à instituição pelo irmão Custodio Manoel Vieira de Araújo, a qual foi usada para a compra de um carro fúnebre de luxo. Não existindo verba para a construção da capela, Dona Zeferina Maria Gonçalves da Cunha, uma cristã zelosa, contribuiu com dinheiro para a construção da capela, que foi inaugurada oficialmente no dia 17 de Outubro de 1880.
Localização mais detalhada!
Pequeno vídeo para maior conhecimento visual e despertar a curiosidade de um passeio!!
